FAQ

Виды автомобильных стекол

Современные автомобильные стекла являются высокотехнологичным продуктом, главное их отличие от обычных стекол - это очень высокая прочность. Изготавливаются они по двум различным технологиям:

Триплекс (ламинированное) - эта технология представляет собой несколько стекол разделенные и склеенные между собой прозрачной пленкой. Стекло сделанное по данной технологии может выдерживать сильные удары. Когда же оно разбивается, то осколки не разлетаются, а остаются на пленке. Как правило, такая технология используется для производства лобовых стекол, так как они наиболее сильно подвержены внешним воздействиям;

Сталинит (закаленное) - благодаря данной технологии с помощью специального закаливания создаются стекла обладающие очень высокой прочностью. При сильном ударе оно разбивается на мелкие осколки безопасные для человека. Как правило, эта технология используется при производстве боковых и задних стекол;    Маркировка автомобильных стекол Абсолютно любое автомобильное стекло, лобовое, боковое или заднее, имеет свою маркировку, по которой можно получить много информации. Давайте попробуем разобраться в этой путанице надписей, букв и цифр на маркировке. Расположена она, как правило, в одном из углов стекла.

Верхняя надпись, крупными буквами говорит о торговой марке производителя, в данном случае это компания Pilkington, которая является одним из крупнейших производителей автомобильных стекол. Римские цифры, на которые указывает стрелка №1, говорит о виде стекла:

I - упрочненное лобовое стекло (ветровое);

II - обычное, многослойное лобовое стекло (ветровое);

III - обработанное многослойное лобовое стекло (ветровое);

IV - стекло из пластика

V-VI - прочие (не лобовые) стекла с коэффициентом пропускания света менее 70%.

Цифра в кружочке, на которую указывает стрелка №2, говорит о стране, в которой данное стекло было сертифицировано.

Код страны предоставившей официальное утверждение

1 Германия 11 Англия 22 Россия

2 Франция 12 Австрия 23 Греция

3 Италия 13 Люксембург 27 Словакия

4 Нидерланды 14 Швейцария 28 Беларусь

5 Швеция 16 Норвегия 29 Эстония

6 Бельгия 17 Финляндия 31 Босния и Герцеговина

7 Венгрия 18 Дания 32 Латвия

8 Чехия 19 Румыния 37 Турция

9 Испания 20 Польша 42 Европейское сообщество

10 Югославия 21 Португалия 43 Япония

Стрелка №3 указывает на соответствие американскому стандарту.

Стрелка №4 говорит дате изготовления (месяц и год). Т.е. данная маркировка говорит, что это обычное, многослойное ветровое стекло компании Pilkington сертифицированное в Финляндии, оно соответствует американскому стандарту и произведено в мае 2001 года. На лобовых и задних стеклах очень часто установлены дополнительные элементы, которые надо учитывать при покупке стекла. Попробуем разобраться, что это за элементы и для чего они нужны.

Шелкография - черная полоса по периметру стекла, скрывающая элементы крепления и клей, и защищающая их от воздействия прямых солнечных лучей;

Торговая марка - логотип торговой марки производителя;

Окошко под номер VIN - Окошко, служащее для легкого доступа к VIN номеру;

Прозрачность (AS - марка) - качество оптической прозрачности (AS1, AS2,AS3). AS1 - самое оптически прозрачное стекло;

Молдинг - элемент, служащий для уплотнения и крепления стекла. Очень часто бывает декоративным;

Верхняя тонировка - тонированная полоса сверху стекла, служащая для комфортного вождения в солнечную погоду;

Датчик дождя - сенсорный элемент наклеенный на стекло. Служит для автоматического включения стеклоочистителей при попадании воды на стекло;

Датчик света - сенсорный элемент, автоматически включающий ближний свет в темное время суток;

Датчик влажности - датчик, автоматически включающий кондиционер при запотевании стекол;

Пятка крепления зеркала - элемент крепления зеркала заднего вида наклеенный на стекло, поставляется в комплекте в случае, если это предусмотрено технологически для данного автомобиля;

Обогревательный элемент - на некоторых лобовых стеклах установлен обогрев, он схож с обогревом заднего стекла, только нити обогревательного элемента очень тонкие и едва заметные.

Элементы на задних стеклах аналогичны элементам на лобовых, кроме следующих:

Отвод под стеклоочиститель - отверстие для крепления стеклоочистителя;

Крепления - отверстия для крепления стекла;

Контактная планка - планка, к которой крепятся нити обогревательного элемента;

Стоп-сигнал - специально выделенный участок под стоп-сигнал.

Лобовые стекла бывают: Бесцветными; Тонированными (заводская 5% тонировка); С солнцезащитной полосой сверху стекла; Атермальными (Стекло зеленого цвета, обладающего свойством поглащать и отражать инфракрасное и ультрафиолетовое излучение).

Боковые стекла бывают: Бесцветными; Тонированными (заводская 5% тонировка); Атермальными

Авто стекла играют важную роль в безопасности пассажиров, обеспечивая необходимую прозрачность, шумовую изоляцию, а также защиту от неблагоприятных погодных условий. Несоответствие хотя бы одному из вышеназванных критериев ставит под угрозу Вашу безопасность, а также безопасность Ваших близких. Некачественное стекло может обладать неидеальной прозрачностью и прочностью, создавать оптические искажения, все это в свою очередь может стать причиной дорожно-транспортного происшествия. Так же ухудшают видимость сколы и трещины на лобовом стекле. Поэтому, если Вам необходимо отремонтировать, заменить или купить авто стекло, не тяните время, приезжайте к нам прямо сейчас.